Lançamento do Tiki 26 "Jasmim"

Neste último sábado, foi lançado a água o catamaran Polycat Tiki 26 "Jasmim", depois de muito trabalho e dedicação. As fotos do lançamento seguem abaixo e elas dizem tudo, mas contolhes ademais que o barco foi posto na água e já era fim de tarde, então, o mastro só foi para seu lugar no dia seguinte e depois de feita toda a revisão, fomos navegá-lo pela primeira vez. Os ventos eram fracos e variáveis, contudo, registramos uma velocidade de 7,5 nós no través e de 5,5 nós no contravento, demonstrando assim a capacidade do barco de "comer" milhas. Ainda faltam alguns ajustes para ele ir para o mar e aí sim, testá-lo no ambiente para o qual ele foi criado.

Pintura anti-fouling

Nesta semana que passou foi feita a pintura de fundo do Polycat "Jasmim" para que na próxima semana ele possa ser lançado a água.

Depois de definir a linha d'agua com nivel de água, foi pintado um filete de cor azul, para que depois de seco e abaixo deste filete fosse pintado com a tinta anti-craca.

Se pode perceber que o Tiki 26 é um barco bem "metido" na água, característica de cascos deslocantes.

O limite superior da pintura de fundo determina o calado máximo da embarcação com sua carga máxima, em seu deslocamento mais leve, o nivel da água no casco é de aproximadamente 9cm abaixo do nível mais alto.

Essa característica faz do Tiki 26 um catamaram com muita estabilidade de rumo

Montando o Tiki 26 "Jasmim"

Passaram-se quase 2 meses depois que o Polycat "Jasmim" foi de casa para a Lagoa de Ibiraquera em Imbituba SC, para ser montado e finalizado antes de ir para a água. Agora, depois de receber a câmera nova (a antiga estava na garantia e foi trocada por outra).  O novo local dista exatos 80 km de casa e está ao ar livre, então, dias de chuva não se trabalha e se houver coisas a fazer que levem algum tempo pela manhã, o dia não rende e então, dependendo do que se tomou de tempo em busca de peças ou material para seguir o trabalho, só vou no dia seguinte para fazer valer a viagem. Este problema de logística dilata sobremaneira o tempo de conclusão da obra.

Como o objetivo do atual proprietário é fazer um cruzeiro pela costa do Brasil, sugeri que o barco tivesse um deck no lugar da rede que fica entre as travessas de proa e central para que o espaço disponível a bordo fosse ampliado, garantindo assim mais conforto e segurança nas manobras com a vela de proa, assim como mais comodidade para trabalhar com as amarras de fundeio, ademais, é claro, de mais conforto quando o barco estiver fundeado. O incremento de peso neste caso é mais que justificável. O trim do barco não será comprometido pois na popa estará um motor Yamaha de 8 hp de rabeta longa e dois pequenos butijões de gás de 5 kg cada, ademais do tanque de combustível de 20 litros.

O deck recebendo a impregnação de epoxy. Enquanto isso, quando eu não baixava para Imbituba, em casa construia o cockpit com seu defletor de água.

Abaixo o cockpit com primer em seu lugar no barco e os assentos sendo ajustados, simultaneamente com os apoios do deck

O deck já pronto e fixado em seu lugar, visto debaixo

O deck já pronto em seu lugar com detalhe do defletor da rabeta.

O deck visto de cima, com o convés dos cascos já com anti-derrapante

O espaço deste barco garante um conforto invejável

O mastro já está pronto

Detalhe da cabeça do mastro com a antena do rádio e a luz de tope.

Daniel, o feliz proprietário do policat Vaialua

A lagoa de Ibiraquera é um lugar muito lindo, ademais, no local está sendo construido outro Tiki 26. Tornei-me amigo dos novos construtores transmitindo as experiências adquiridas, criando um ambiente muito bom para se trabalhar.